Adresse :

ENAC Aérodrome
BP 1102
Route du Mas Saintes Puelles
11491 CASTELNAUDARY Cedex

Téléphone. : 04.68.94.45.00.
Télécopie : 04.68.23.32.19.

Localisation - Accés :

• Accès par route :
  depuis Castelnaudary suivre la direction Mas Saintes Puelles
• Accès par rail :
  gare SNCF de Castelnaudary à 3 km de l’aérodrome (04.68.94.41.50)
• Accès par avion de ligne :
  Aéroport de Carcassonne Salvaza à 33 km (04.68.71.96.46).
  Aéroport de Toulouse Blagnac à 71 km (0.825.380.000)

Hébergement :

Informations sur l'hébergement

Restauration :

Informations sur la restauration

Historique :

Entièrement dévolu à la maintenance, ce centre atypique peut se prévaloir d’un passé riche.

Initialement dénommé Parc Atelier Central de Castelnaudary, il fut créé dans les années 40, avec pour vocation le support technique du Centre de vol à voile de la Montagne Noire. Par la suite, ces deux sites seront régulièrement associés. Les bâtiments furent d’abord installés dans la ville de Castelnaudary, sur le site du Pont Rouge. Après la guerre, le site fut éclaté par l’Etat. Seule subsista une entité qui deviendra, ultérieurement, le magasin général.

Son activité essentielle fut initialement la réparation de planeurs, la conception et la fabrication de variantes de machines existantes. Il assurait aussi la formation de techniciens en apprentissage.

Cette activité cohabitera pendant plusieurs années avec celle d’une autre structure créée afin de conserver sur le site des personnels liés à cette activité aéronautique naissante. Ainsi fut fondée la société coopérative OSALY (Ouvriers Spécialisés d’Aviation Légère et Yachting). Nécessité faisant loi, cette société élargira son champ d’action (nautisme, menuiserie générale). Elle perdurera jusqu’en 1976.

Dans les années 50, la création de l’aérodrome de Castelnaudary d’une part et la forte reprise des formations de pilotes pour les centres voisins d’autre part, amenèrent les pouvoirs publics de l’époque (SFASA) à relancer le site de Castelnaudary.

Les locaux furent rénovés, la production réorganisée, en intégrant celle de l’OSALY en régie.

Par la suite, des améliorations constantes et la construction de nouveaux bâtiments (banc moteur, locaux administratifs, hangar SIGMEG pour GV) ont été réalisés.
Ainsi le site a pu assurer la maintenance des avions du SFACT dans tous les domaines de compétence. Il est devenu le Centre d’Entretien et de Réparations de Castelnaudary (CERC).

L’activité se développait donc sur l’usine du Pont Rouge et sur l’aérodrome, ce qui n’était pas sans poser des difficultés opérationnelles.

En 1986 le SFACT prit donc la décision de regrouper toutes les activités sur l’aérodrome. Cette opération lourde dura huit années.

Fort de ce passé aéronautique, du savoir faire accumulé dans la maintenance aéronautique et de ses installations modernes, le centre dispose des atouts pour faire face aux besoins futurs de l’ENAC.

Il se veut une référence pour l’entretien des avions, tout en cherchant de façon continue à optimiser son fonctionnement.