La circulation aérienne, c’est bien plus que le déplacement des avions dans le ciel. Elle englobe l’ensemble des aéronefs en vol et ceux qui évoluent au sol, sur l’aire de manœuvre d’un aérodrome (partie utilisée pour les décollages, les atterrissages et la circulation des aéronefs à la surface, à l’exclusion des aires de stationnement).

Les 17 et 18 mars dernier, des représentants de l’ENAC ont participé à la réunion générale et au workshop des parties prenantes du projet PRIAM à Bruxelles. Ce projet européen vise à intégrer les services de mobilité aérienne innovante (IAM) dans les réseaux de transport multimodaux régionaux. L’ENAC y joue un rôle clé en développant des méthodes d’optimisation pour mieux coordonner ces nouveaux modes de transport avec les infrastructures existantes.

Les 20 et 21 février, des représentants de l’ENAC ont participé à la réunion d'avancement et au Project Management Board (PMB) du projet SESAR "ATMACA" au siège de Turkish Airlines à Istanbul. Cet événement a permis de présenter aux représentants de la SESAR Joint Undertaking (SJU) les détails du concept et les bénéfices attendus du projet

L’ENAC poursuit l’amélioration continue de ses outils pédagogiques en modernisant les Rotondes du département Air Traffic Management (ATM), véritables salles de simulation de tour de contrôle dotées d’une projection immersive à 360°.

Assistant numérique pour contrôleurs aériens (ATC-DA) dans la résolution de conflits : l’IA peut-elle efficacement soutenir les ATCOs et comment l’optimiser ?
Dans le cadre du projet JARVIS, l’ENAC et Airbus Defence and Space ont mené une première session de validation la semaine du 3 mars.

Le 18 février 2025, le laboratoire ENAC a participé à la troisième Conférence Annuelle du SESAR 3 Joint Undertaking (SESAR JU), en présentant des posters, démonstrations et résultats de recherche issus de nos projets SESAR.

L'ENAC a conclu un partenariat avec l'Université de Doha pour la Science et la Technologie (UDST), Airbus, l’ISAE-SUPAERO et Qatar Airways afin de renforcer la coopération entre le monde académique et l’industrie aéronautique au Qatar. Cet accord marque une étape clé dans le développement de formations et d'initiatives visant à préparer les futurs experts du secteur.

Les 8 et 9 juillet 2024, l'ENAC et ses partenaires ont mené des simulations en temps réel dans le cadre du projet EUREKA SESAR3 Fast Track. Ces simulations avaient pour but de tester la gestion des urgences et des perturbations pour la Mobilité Aérienne Urbaine (UAM) aux vertiports.

Les 21 et 22 janvier, des partenaires de Leonardo, CIRA, Airbus Defence and Space, CRIDA, ENAC, ENAV, Indra et NAIS se sont réunis dans les locaux de l'ENAC pour faire progresser la Solution n°2 : Assistant numérique ATC (ATC-DA) en avançant sur plusieurs points.