Le premier avion électrique certifié au monde est arrivé sur le site de l'ENAC Muret le 1er juin pour la formation des instructeurs. Il va être suivi d'un second avion qui sera livré sur le site de l'ENAC Carcassonne cet été. Les premiers stagiaires débuteront leurs vols sur ces nouveaux appareils dès le mois de septembre.

Cette expérimentation s'inscrit plus largement dans la volonté de l'ENAC d'accompagner la transition écologique du transport aérien et de réduire l'empreinte carbone et sonore de l'ensemble de ses formations.

L'équipe de recherche TELECOM de l'ENAC contribue depuis de nombreuses années au WG-62 qui s'intéresse à la standardisation de la constellation GNSS Européenne GALILEO.

Une journée d'échanges, de débats sur des problématiques actuelles, le 21 juin prochain, en direct du Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget. Cliquez ici pour vous inscrire.

Dans ce contexte, la prochaine après-midi de conférences organisée par l'Académie de l'Air et de l'Espace, en partenariat avec la Cité des Sciences et de l'Industrie, Paris, aura lieu en vidéo-conférence, le Jeudi 20 mai à 14h30, sur le thème “Les grands drones”.

L’accès à cette conférence est libre et gratuit via ce lien.

En effet de grands groupes comme ADP, Dassault, Thales, Safran, Vinci, Sopra Steria, Capgemini, etc. mais aussi des plus petites structures comme Asobo Studio, Flyinstinct, Jetfly, CGX etc participeront à cette journée "virtuelle" ENAC entreprise. Des entreprises des Services du Numérique, des Constructeurs, des Sociétés de Conseil et d'Ingénierie,  et bien sûr des entreprises des secteurs du transport aérien et du spatial. Quelques entreprises internationales nous ont également fait l'honneur de participer à cette journée comme Eurocontrol, l'EASA, Mott Macdonald, WSP.

Tuesday 4h May (06:00PM - 07:30PM), Clément Dufix, Head of OSAC’s Safety & Regulation Department in the Methods and Developments Directorate, will share with you the latest developments of the Apave group in the field of Risk and Performance Based Oversight in civil aviation industry.

It is a great opportunity to see how EASA requirements are applied in practice by Civil Aviation Authorities, and also to understand the role of organizations’ Safety Management System in the definition of CAA oversight activities.

- Technicien Supérieur des Études et de l'Exploitation de l'Aviation Civile (TSEEAC) : 23 places sur le concours ENAC d'accès à la formation GSEA

- Ingénieur Électronicien des Systèmes de la Sécurité Aérienne (IESSA) : 32 places en Bac+2 et 6 places en bac+5 sur le concours ENAC d'accès à la formation ISESA

- Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA - contrôleur aérien) : 16 places (6 MP, 4 PC, 6 PSI) via le concours CC-INP