Cette évolution impacte la formation pratique des contrôleurs aérien, avec notamment un renforcement de la notion de CBTA (Competency Based Training and Assessment) et une harmonisation européenne des exigences de formation.
Pour anticiper cette échéance et transformer cette obligation règlementaire en opportunité d’innovation, le département ATM (Air Traffic Management) de l’ENAC lance un programme ambitieux, CAP 2029, visant à :

Développé par la DSNA pour l’ENAC et les CRNA (Centre Régionaux de la Navigation Aérienne), ELECTRA reposait sur un environnement à strips.

Système ELECTRA - le bac pour strip encore visible

Could you briefly introduce your background and your current role in your company?

I am a flight operations specialist with around 10 years aviation experience. I started as a pilot for the Indian Air Force and due to medical reasons, I had to leave and join the civil world. I have since worked in flight operations technical support and in my last role, I was the lead Flight Ops Engineer and A320 Performance instructor at Jazeera Airways, based in Kuwait.

Could you briefly introduce your background and your current role in your company?

I began my career in aviation in 2014, specifically in the air cargo industry, as a Sales and Reservations Agent for a Global Sales Agent representing multiple airlines. Although my academic background was initially in a different field, I’ve always been deeply passionate about aviation. Today, I serve as Manager of Route and Revenue Management at Cargolux Airlines International, where I’ve been working for the past 10 years.

Dans le cadre du lancement du Mastère Spécialisé® « Sustainable Aviation », nous vous invitons à écouter des experts qui témoigneront de comment la recherche, l’innovation et la formation se sont adaptées aux enjeux de la transitions environnementale.

Webconférence en anglais et sur inscription :

Je m'inscris

⏰ Vendredi 20 février 2026 de 12h à 13h.

Au programme :