Ce label, décerné par la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB), distingue les établissements qui mettent en place des actions concrètes pour favoriser l’utilisation du vélo parmi leurs collaborateurs. L’audit rigoureux se base sur cinq critères essentiels : le pilotage des actions, la communication autour de la mobilité douce, les services proposés, la sécurité, et les équipements spécifiques. Chaque thème a été soigneusement évalué pour attester de l’engagement de l’ENAC en faveur de la mobilité durable.

Dans le cadre du projet, des travaux sur la connectivité air/rail aux aéroports, axés sur l'amélioration de l'accessibilité des aéroports grâce à l'intégration du train à grande vitesse, ont été menés et présentés lors de la conférence. Cette métrique de connectivité évalue la coordination des horaires entre les services aériens et ferroviaires dans les principaux aéroports. Le projet est piloté par l’Université Polytechnique de Catalogne, avec l’ENAC comme partenaire principal.

Il a présenté ses avancées en matière d'automatisation des opérations au sol des aéroports. Le projet étudie l’intégration dans les méthodes de travail des opérateurs d’aéroport d’une intelligence artificielle capable de planifier des trajectoires sans conflit et de gérer les mouvements de routine de manière autonome. Son objectif est de contribuer à accroître la prédictibilité des mouvements dans les aéroports pour respecter au mieux les plans de vol.

L'École Nationale de l'Aviation Civile (ENAC) accueille une nouvelle exposition photographique intitulée ON/OFF, réalisée par l'artiste Loran Chourrau du Collectif Le Petit Cowboy. Cette exposition est le fruit d'un an d'immersion sur le campus de l'ENAC. Le photographe a capturé la vie quotidienne de l'école, explorant ses moments "ON" - studieux, consacrés au travail et aux activités académiques - et ses moments "OFF" - festifs et nocturnes.

Le projet SESIOP (Single European Sky and Interoperability), avec l'ENAC comme partenaire clé, vise à intégrer le trafic aérien militaire et civil pour améliorer l'efficacité, la sécurité et la sûreté. Son objectif est de développer une solution architecturale garantissant un échange de données fluide entre les centres de contrôle civils-militaires et militaires-militaires, afin d'améliorer les interactions dans l'espace aérien civil et de défense.

Dirigé par l'Université Technique d'Eskişehir, ATMACA vise à améliorer la communication air-sol, élément crucial du concept de gestion du trafic aérien de bout en bout. Cela nécessite une intégration fluide des réseaux de communication actuels, futurs et émergents.

L’ENAC participe activement à cet évènement en proposant 4 ateliers :