Retrouvez nos équipes dans le Hall Concorde du Musée de l’Air et de l’Espace, emplacement C43, sur le stand commun des écoles du groupe ISAE.

Un programme stratégique a rythmé la journée, comprenant un atelier sur les résultats majeurs, une session de consolidation des lignes directrices et bonnes pratiques, ainsi qu’un atelier dédié à la Communication, la Diffusion et l’Exploitation (CDE).

Les étudiants ingénieurs de l'ENAC sélectionnés pour rejoindre un des quatre parcours de Master ouverts à Sciences Po Toulouse suivront les deux dernières années de spécialisation (second cycle) en lieu et place de leur dernière année d’école d’ingénieurs (double diplôme en 6 ans).

Les spécialités qui leur sont proposées accessibles seront :

Tout au long de cette semaine intensive, les membres du consortium se sont concentrés sur des niveaux élevés d’automatisation et sur la collaboration humain–automatisation, selon un plan structuré en cinq temps par jour. Des scénarios scénarisés ont permis de reproduire des opérations réalistes sur des aéroports majeurs tels que Paris Aéroport – Charles de Gaulle (CDG) et Royal Schiphol Group (AMS), en incluant des situations nominales ainsi que des événements inattendus.

Vers une formation sans papier, plus fluide et connectée

Fruit d’une synergie entre experts pédagogiques et ingénieurs du département ATM (Air Traffic Management) de l’ENAC, eStrip digitalise les traditionnels strips papier. Affiché sur une dalle tactile 27 pouces en 4K UHD, ce système fluide et intuitif s’adapte à tous les usages : souris, stylet ou doigt. Une interface connectée aux simulateurs de contrôle aérien déjà en service (eTower), pour une transition naturelle et sans rupture.

A propos de Airspace World

Organisé du 13 au 15 mai à Lisbonne, Airspace World réunit la communauté mondiale de la gestion du trafic aérien — prestataires de services de navigation aérienne, chercheurs, industriels et innovateurs — pour explorer les technologies de demain et façonner l’avenir de l’aviation.